Filtre :
Norme et/ou projet | Stade | TC |
---|---|---|
Véhicules routiers utilitaires — Codes dimensionnels
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Méthode d'essai en boucle ouverte pour mesurer la tenue de route en ligne — Essai de changement de trajectoire et essai transitoire
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Méthode d'essai de stabilité au renversement — Essai en courbe se fermant
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules routiers — Ensembles articulés utilitaires lourds et autobus articulés — Méthodes d'essai de stabilité latérale
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules routiers — Véhicules utilitaires lourds et autobus — Essais sur trajectoire circulaire en régime permanent
|
95.99 | ISO/TC 22 |
Véhicules routiers — Véhicules utilitaires lourds et autobus — Essais sur trajectoire circulaire en régime permanent
|
90.20 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules routiers — Véhicules utilitaires lourds et autobus — Méthodes d'essai de réponse transitoire latérale
|
95.99 | ISO/TC 22 |
Véhicules routiers — Véhicules utilitaires lourds et autobus — Méthodes d'essai de réponse transitoire latérale
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules routiers — Méthodes d'essai de la dynamique des véhicules — Partie 2: Conditions générales pour véhicules lourds et autobus
|
90.20 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules routiers — Méthodes d'essai de la dynamique des véhicules — Partie 3: Conditions générales pour les essais de confort de conduite des voitures particulières
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds — Freinage en ligne droite sur surfaces à adhérence mixte — Méthode d'essai en boucle ouverte
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Seuil statique de renversement — Méthode d'essai du plateau incliné
|
95.99 | ISO/TC 22 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Seuil statique de renversement — Méthode d'essai du plateau incliné
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds — Distance d'arrêt de freinage en ligne droite avec ABS — Méthodes d'essai en boucle ouverte et boucle fermée
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Méthodes d'essai pour la stabilité en lacet — Essai de sinus modifié avec pause
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Freinage d’urgence sur un passage défini — Méthodes d’essai pour la mesure de trajectoire
|
90.92 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Mesure du centre de gravité — Méthode d'essais du plateau incline, levage d'un essieu et pendule stable
|
90.20 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Simulation et validation dynamique des véhicules — Tenue de route en régime permanent sur trajectoire circulaire
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Dynamique du véhicule simulation et validation — Stabilité latérale des véhicules articulés
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicule utilitaires lourds et autobus — Simulation et validation dynamique des véhicules — Essai en courbe fermée
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules routiers — Véhicules utilitaires lourds et autobus — Mesure du moment d'inertie de masse
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 1: Principes généraux
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 1: Principes généraux
|
95.99 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 2: Paramètres dimensionnels d'échange de carrosserie
|
95.99 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 2: Paramètres dimensionnels d'échange de carrosserie
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 3: Paramètres d'échange généraux, de masse et administratifs
|
95.99 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 3: Paramètres d'échange généraux, de masse et administratifs
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 4: Élaboration en accord avec le protocole d'application 239 de STEP
|
90.93 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 5: Codage des grues de chargement
|
90.20 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Echange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 6: Codage des bras hydrauliques pour bennes amovibles
|
90.60 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Échange de données de produit entre les fabricants de châssis et de carrosseries (BEP) — Partie 7: Codage des multibennes
|
90.60 | ISO/TC 22/SC 40 |
Véhicules routiers — Véhicules utilitaires lourds et bus — Méthode de calcul du seuil de renversement en régime permanent
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds — Stabilité du véhicule pendant l'utilisation de benne basculante — Méthode d'essai avec table basculante
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicule utilitaires lourds et autobus — Méthode d’essai pour la mesure des efforts de direction lors de braquage à basse vitesse ou sur place
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et autobus — Définitions des propriétés pour la détermination des caractéristiques cinématiques et de conformité des suspensions
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Véhicules utilitaires lourds et bus — Simulation et validation de la dynamique du véhicule — Modèle de pneu pour l'estimation latérale des combinaisons de véhicules lourds exploités sur une surface de route pavée sèche
|
60.60 | ISO/TC 22/SC 33 |
Aucun résultat n'a été trouvé. Essayez de modifier les filtres.